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歐洲最大港口計劃成為重要氫氣經濟樞紐

更新日期:2022-6-1  來源:中國石化新聞網  編輯:氯堿網   在線收藏
    據美國油價網報道,荷蘭鹿特丹港這個歐洲最大的港口將成為歐洲新的“氫氣經濟”的關鍵樞紐,在它42公里長的港口沿線有許多項目正在進行。鹿特丹港務局和許多港基公司現在正準備在鹿特丹港建立一個完整的本地和國際供需系統所需的基礎設施。
    不久前,當鹿特丹港市、鹿特丹港務局和南荷蘭省與(潛在)出口國家的近70家港口運營商和商業伙伴簽署一份聯合聲明時,他們的信心變得明顯。
    他們確認,到2030年前,他們有能力每年向歐洲供應至少460萬噸氫氣。這是他們向歐盟委員會執行副主席弗朗斯·蒂默曼斯提出的“建議”,蒂默曼斯目前正在積極倡導新的REPowerEU戰略。歐洲日前突然將其綠色氫氣年生產和進口目標提高到2030年的2000萬噸。聯合聲明的簽署單位表示,他們可以提供歐盟委員會目標的20%以上。
    聯合聲明簽署單位包括一大批雄心勃勃的港口和工業集團。他們的承諾發生在由英國可持續能源委員會組織的世界氫氣峰會和展覽會上,這充分展示了鹿特丹港廣泛的氫氣雄心。
    鹿特丹港的全面計劃預期了歐洲氫氣和氫基燃料的供應和需求。
電解引擎
    鹿特丹港務局和主要行業參與者預計歐洲的氫氣需求將會上升。他們在馬斯河入?凇固氐ぁ浇奶詈M恋厣辖ㄔ齑笮碗娊獠鄣拇竽懹媱澱诔尚。正在開發的新型海上風力渦輪機將為這些大型電解槽提供動力。
    荷蘭擁有約2吉瓦的海上風力發電能力,這只是該國計劃的開始,荷蘭計劃在北海的大片水域建造風塔,到2030年前創造21吉瓦的海上風力發電能力。其中約有一半目前正在招標。
    鹿特丹用于綠色氫氣生產的風能將來自2吉瓦的荷蘭庫斯特北方風力發電場,這個風力發電場目前由殼牌公司的Croswind財團和荷蘭可再生能源開發商Eneco開發。Croswind財團打算在明年年底之前讓這個擁有69臺渦輪機的風力發電場投入運行。
    面積大約25公頃的填埋場地本身計劃作為一個初始的2吉瓦轉換園區,包括每個200-300兆瓦的電解裝置。殼牌公司、英國石油公司和法國液化空氣公司現在都在提議建造電解工廠的團體之列。
    殼牌公司正在牽頭制定其200兆瓦荷蘭氫I項目的計劃,該項目將于今年晚些時候做出最終投資決定。它將向位于港口以東約30公里處的殼牌能源和化學園區提供綠色氫氣。蒂森克虜伯伍德氯工程技術公司將開發這個電解工廠,并配備大型20兆瓦堿水電解裝置。
    轉換園區的下一個項目是H2-Fifty,這是英國石油公司與荷蘭HyCC財團的合資項目。這個250兆瓦的電解設施將為歐洲最大煉油企業英國石油公司和其他港口工業提供綠色氫氣。這個預計明年年底實現最終投資決定的項目現在已進入概念階段。
    歐盟要求在鹿特丹港的工業到2035年前實現凈零碳排放,因此鹿特丹港的持續擴建應該會獲得動力。鹿特丹港務局預計,占地25公頃的鹿特丹港的海上風力發電能力最終將擴大到20吉瓦,使其成為迄今為止歐洲最大的電解生產基地。預計2026年以后投標數量將會增加。
管道連線
    鹿特丹港希望本地生產和進口綠色氫氣和藍色氫氣。鹿特丹港打算以氨和LOHC氫技術的形式進口氫氣,并將其轉化為氫和氫基燃料的組合。這些燃料需要在港口內和港口外方便運輸。
    一條開放獲取的地下管道將服務于新的電解園區,同時連接以港口為基礎的工業和位于港口42公里長沿線的10個獨立進口碼頭。
    目前有兩個氫氣管道系統正在開發中。這個港口的專用氫氣管道HyTransPort是鹿特丹港和荷蘭天然氣公用事業公司Gasunie的合資企業,建造工程預計將在明年初開始。
    HyTransPort將連接到一個服務于歐洲西北部的擴張管道系統,將鹿特丹港與荷蘭其他地區、安特衛普港和德國工業萊茵-魯爾地區連接起來。這個被稱為三角洲走廊的四管道系統將運輸氫氣、氫基燃料和其他工業氣體。
    這個項目將于2026年投入運營,項目背后的財團包括鹿特丹港、殼牌公司、英國石油公司、蒂森克虜伯公司、總部位于埃森的電力開發商德國萊茵集團以及其他幾家工業集團。
    三角洲走廊也將以另一種方式發揮作用,將工業捕獲的二氧化碳輸送到海底枯竭的氣井。 它將促進波托斯項目,這是荷蘭正在規劃的三個大型碳捕獲和儲存計劃中最先進的項目(每個項目都以三個火槍手中的一個火槍手的名字命名)。
    波托斯項目將改造成一個海上天然氣平臺,每年儲存大約250萬噸二氧化碳,并將其注入深度超過2000米的枯竭氣井中。根據去年簽訂的一份合同,這個項目將從包括殼牌公司、?松梨诠、法國液化空氣公司和空氣產品公司在內的以港口為基地的工業中帶走二氧化碳,并最終從德國工業中把二氧化碳帶走。
    這個耗資5億歐元的項目由一個3個成員組成的公共財團開發,包括鹿特丹港務局、Gasunie和荷蘭天然氣公用事業公司EBN。這個預計將在今年年內做出最終投資決定的項目將在2025年開始實施。
預計進口量
    到2030年前,歐洲對氫氣的新需求將遠遠超過其生產能力。這將需要進口氫氣,為世界各地的藍色氫氣和綠色氫氣生產商打開了巨大的機會。鹿特丹港務局及其合作伙伴正在為此做好準備。
    鹿特丹港務局已經在研究全球大約100多個供應機會,包括美國、南美、中東、非洲和澳大利亞。鹿特丹港務局已與包括冰島、葡萄牙、摩洛哥、阿曼、南非、烏拉圭、智利、巴西、澳大利亞和加拿大在內的十多個國家進行探索性研究,特別著眼于建立出口鏈的戰略合作機會。
    用于進口商品的基礎設施的一個關鍵部分現在處于設計階段。ACE終端將建在鹿特丹港,這個終端將作為綠色氫氣和藍色氨氣的進口儲存終端。它是Gasunie、荷蘭終端運營商HES國際公司和港口儲存公司荷蘭孚寶公司之間的初步協議的主題。Gasunie將把管道連接到現場,最終可能包括一個氨裂解設施。
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